在阿勒泰市各族群众的翘首期盼中，北屯至阿勒泰铁路（以下简称北阿铁路）6月10日起试运营，阿勒泰市从此告别不通火车的历史，正式融入铁路路网。而各次列车车票于6月3日10时正式发售，旅客可通过互联网(含手机APP)、电话订票、各火车站售票窗口及客票代售点、自动售票机购买车票。各次列车车票预售期为互联网、电话订票30天，售票窗口（含客票代售点）、自动售票机28天。
据了解，作为铁路路网规划的重要组成部分，北阿铁路向南与奎北铁路相接,向东与正在建设的阿富准铁路相连。该铁路自奎（屯）北（屯）铁路北屯市车站引出后，经过北屯镇，跨额尔齐斯河、克兰河至阿勒泰市，正线全长67.05公里，全线设巴里巴盖站和阿勒泰站2个车站，年4月正式开工建设。北阿铁路试运营后，将开行四对旅客列车，其中包括，新增乌鲁木齐至阿勒泰K/50次快速列车1对，使用25G型车体运行；乌鲁木齐至北屯市K/2次、阿克苏至乌鲁木齐南K/1K/3次、喀什至克拉玛依K/5K/7次等3对旅客列车将延伸运行区段，全部由阿勒泰站始发、终到。
自北阿铁路建设以来，不少阿勒泰市民就期盼着火车通车的那一天，阿依登古丽就是其中一位。“阿勒泰市距离乌鲁木齐市有近公里的路程，坐班车去乌鲁木齐需要一天的时间，只能在中途停留半个小时左右就要继续赶路。后来北屯通了火车，虽然方便了一些，但需要先从阿勒泰市坐小车去北屯，然后才能坐火车去乌鲁木齐，如果带的东西太多，就十分不方便。”阿依登古丽说，“现在，在家门口就能坐上火车了，真是太方便了！”
阿勒泰地区交通运输局总工程师曹拥军介绍，北阿铁路试运营后不仅为阿勒泰地区各族群众提供便捷、快速、经济的出行方式选择，还将为阿勒泰地区社会经济发展注入强大动力，对进一步完善阿勒泰地区铁路、公路、航空立体化综合交通网络构建，加快实施沿边地区开放开发，带动区域旅游经济快速发展，甚至促进全疆旅游业态发展，具有不可估量的推动作用，对阿勒泰地区进一步发挥“丝绸之路经济带”北通道重要交通枢纽作用必将产生深远影响。“北阿铁路试运营后，对完善北疆地区铁路路网布局，推动阿勒泰地区加快融入‘一带一路’建设，促进区域社会经济发展具有重要现实意义，将为阿勒泰地区社会经济发展步入快车道再添‘新引擎’。”曹拥军说，“北阿铁路的开通除为阿勒泰地区各族群众的出行提供了便利外，还对地区旅游业的发展产生深远的影响。为方便各族群众的出行，我们对原有的班车线路进行了延伸，对货运、短途运输进行了调节，积极应对旅游高峰期的到来。”
新疆北阿铁路公司董事长余明海说：“北阿铁路开通是铁路规划中的一个主骨架，我们两个重要节点城市是富蕴县和布尔津县，目前阿富准铁路已经开工建设，预计19年底可以开通，北疆环线的初步构建已基本形成。三个对外通道的铁路将会实现阿勒泰外向型经济的增长。”
记者从新闻发布会上还了解到，为方便各族旅客就近就地购票，自年起，新疆铁路部门打通旅客运输的“最后一公里”，与地方邮政、道路客运站等单位加强协作，截至目前已合作建立个客票代售点窗口，覆盖全疆主要地州及市县，形成与车站售票窗口互补的购票网络，极大方便了群众就近购票、取票。其中在阿勒泰地区建设客票代售点11个，覆盖了阿勒泰地区5县1市，主要分布在：阿勒泰市5个、布尔津县2个、福海县1个、富蕴县1个、哈巴河县1个、吉木乃县1个。铁路部门提醒北阿铁路各次列车车票将于6月3日10时正式发售，旅客可通过互联网(含手机APP)、电话订票、各火车站售票窗口及客票代售点、自动售票机购买车票。各次列车车票预售期为互联网、电话订票30天，售票窗口（含客票代售点）、自动售票机28天。
阿勒泰站始发、终到旅客列车运行时刻及票价表
阿勒泰地区客票代售点建设、分布及开办业务情况
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北屯至阿勒泰铁路于年4月26日开工建设，总投资14.2亿元，全长67.05公里，自奎北铁路的终点北屯市车站北端引出，向西绕过北屯市，一路向东北跨过额尔齐斯河、台地、克兰河至阿勒泰市南约12公里处的阿勒泰站。该铁路建成后，近期年运输能力万吨，客车每天两对；远期年运输能力万吨，客车每天3对；远景年输送能力万吨，客车每天5对。
年奎屯至北屯铁路客运开通后，在方便群众出行的同时，对当地经济的带动效应非常明显。不过，奎北铁路没有延伸和覆盖到阿勒泰地区更多县市。新疆晨报记者了解到，除即将开通运营的北屯至阿勒泰铁路外，目前从阿勒泰市引出的阿勒泰-富蕴-准东铁路项目也在加紧建设，该条铁路年开工，长公里，总投资约95亿元，是一条以货运为主兼顾客运的区域干线，预计年9月竣工，届时，阿勒泰市将依靠北-阿铁路和阿-富-准铁路蜕变成新疆北部交通枢纽中心。
按照铁路规划，未来奎北铁路可主要承担客运，阿-富-准铁路前期主要为资源性铁路，承担矿产和能源的货运，两条铁路一客一货，并形成北疆铁路环线，对拉动阿勒泰地区经济发展具有极大的带动作用。
“十三五”期间，阿勒泰地区将构建互联互通的立体交通体系。铁路方面，除北-阿铁路、阿-富-准铁路外，还将力争阿勒泰-布尔津（哈巴河）-吉木乃口岸、富蕴-青河-塔克什肯口岸和阿勒泰-吉克普林口岸等铁路纳入国家铁路建设“十三五”规划。
新闻链接来源：新疆晨报
记者：李丽娟\文阿尔达克\图
编辑：陈凤
审核：吕文婷
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